Bem, vamos retomando a construção do carro.
Neste post mostro a roda com todos os seus detalhes. Note que são apenas os traços, sem as cores, sombras e reflexos.
Se eu fosse escolher a roda mais difícil de se fazer, diria que é a "bolo de noiva" dos antigos Puma e que também aparecem em alguns fuscas encrementados dos anos 60.
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