A FOTO QUE ORIGINOU A ILUSTRAÇÃO
Esta foto mostra uma corrida de rua acontecida em Piracicaba nos idos dos anos 60.
É o Max Pedrazzi entortando o pobre Gordini. Notem que o carro da foto estava com parachoques e "faróis de milha", para usar um termo da época.
Vamos ver o que o Max tem a dizer. Depois coloco aqui a ilustra pronta.
Fala Max:
"Nesta época (62/63), tinhamos o "paitrocinio". Era uma dificuldade até para comprar os pneus Cinturato da Pirelli, os acessorios que tinhamos estavam todos dentro do motor. Porém os unicos acessorios que tinhamos eram: o volante de madeira, espelho retrovisor "Sebring" e sò. O capítulo "parachoque" é diverido porque na ocasião desta foto, que se refere à corrida de rua em Piracicaba (não lembro mais o nome do evento, afinal faz mais de 40 anos). Todos foram com os carros sem parachoques; pois era de regulamento que em autódromo não podia usar parachoque.
Como pode imaginar todos iam andando pela estrada com os carros "de corrida" até a cidade em que tinha o evento. Não tinha carreta, caminhão, trailer etc. Não tinha nem boxes !!! Era no meio da rua mesmo.
Como fizemos? Eu arrumei emprestado os parachoques do dono da farmácia, que gentilmente até ajudou a desmontar e montar no meu carro (daí os farois de milha, não podia tirar, não é ? )
Teve alguém, que obviamente não vou dizer o nome, que roubou os parachoques de um táxi na noite em que chegamos (era um Simca Chambord).
Outros compraram aqui e acolá, e assim chegamos na largada; todos com os parachoques obrigatórios para os circuitos de rua.
Depois eu conto como foi a corrida.
um abraço, Max Pedrazzi
Esta foto mostra uma corrida de rua acontecida em Piracicaba nos idos dos anos 60.É o Max Pedrazzi entortando o pobre Gordini. Notem que o carro da foto estava com parachoques e "faróis de milha", para usar um termo da época.
Vamos ver o que o Max tem a dizer. Depois coloco aqui a ilustra pronta.
Fala Max:
"Nesta época (62/63), tinhamos o "paitrocinio". Era uma dificuldade até para comprar os pneus Cinturato da Pirelli, os acessorios que tinhamos estavam todos dentro do motor. Porém os unicos acessorios que tinhamos eram: o volante de madeira, espelho retrovisor "Sebring" e sò. O capítulo "parachoque" é diverido porque na ocasião desta foto, que se refere à corrida de rua em Piracicaba (não lembro mais o nome do evento, afinal faz mais de 40 anos). Todos foram com os carros sem parachoques; pois era de regulamento que em autódromo não podia usar parachoque.
Como pode imaginar todos iam andando pela estrada com os carros "de corrida" até a cidade em que tinha o evento. Não tinha carreta, caminhão, trailer etc. Não tinha nem boxes !!! Era no meio da rua mesmo.
Como fizemos? Eu arrumei emprestado os parachoques do dono da farmácia, que gentilmente até ajudou a desmontar e montar no meu carro (daí os farois de milha, não podia tirar, não é ? )
Teve alguém, que obviamente não vou dizer o nome, que roubou os parachoques de um táxi na noite em que chegamos (era um Simca Chambord).
Outros compraram aqui e acolá, e assim chegamos na largada; todos com os parachoques obrigatórios para os circuitos de rua.
Depois eu conto como foi a corrida.
um abraço, Max Pedrazzi
Comentários
Acredito que o Massimo Pedrazzi tenha feito uma pequena confusão de datas ou de circuitos.
O texto cita que a foto foi tirada numa das edições do Circuito de Piracicaba e o Massimo fala em seu depoimento que " Nesta época (62/63), ..."
O Circuito de Piracicaba foi disputado nos anos de 1960, 1961, 1964, 1965, 1966 e 1967.
Em 1962 e 1963 foi disputado o Circuito de Araraquara.
Assim chegamos a duas conclusões:
I - Se as datas estão corretas, foi em Araraquara, e não em Piracicaba ;
II - Se a corrida foi em Piracicaba, então não foi em 1962 ou 1963.
Um pequeno detalhe, que não tira o brilho da história do Massimo nem a qualidade da sua ilustração.
Um abraço.
Ricardo Cunha
Adorei esta foto, parabéns!
Estas entortadas são o que mais gosto de ver em corridas, está parecendo até o Bird Clemente.
Olha, desculpe-me ainda não ter respondido seu segundo e-mail. Acontece que estou reescrevendo a história do Lorena, está bem detalhada e o trabalho de pesquisa, com ajuda do Ricardo Cunha, tem me tomado bastante tempo, com isso não tenho entrado na internet.
Pra piorar, meu pc está com problemas.
Agora melhorou um pouco, dei uma fugidinha aqui e me deparando com esta bela atravessada não pude me conter em deixar este comentário.
Tão logo termine a matéria voltarei a abrir os e-mails e falarei contigo de novo com o maior prazer.
Forte abraço,
Sidney Cardoso
a corrida da foto é com certeza a de Piracicaba e foi a que correu um Porsche Carrera 2 azul marinho com o Marivaldo Fernandes e "seu" Chico Landi.
Visto que nao mantenho registros nem publicaçoes é muito provavel que voce tenha razao.
Minha memoria começa a dar "mancadas".
Na corrida de Araraquara, também estava presente com o Gordini e lembro que correu o Carlos Pace (Moco) com um Interlagos conversivel.
Lembro também que o Antonio Carlos Scavone corria com uma berlineta e que deu uma tremenda porrada.
Nesta ocasiao corrreram os formulas jr.
Nao lembro quem ganhou nos Formulas jr., mas sei que o Wilsinho chegou em segundo com o da Willys.
A corrida quem ganhou acho foram os DKW.
Fico contente pelo seu entusiasmo e se puder ajudar com minha modesta memoria é sò perguntar.
um abraço
M.Pedrazzi
M.Pedrazzi
neste fim de semana estarei com os amigos lusitanos e certamente vamos jogar muita conversa fora principalmente no que diz respeito às fotos que voce gentilmente me enviou. Vou aguardar noticias.
Neste inteirim saibam os amigos (velhos e novos) que no proximo ano corre-se no velho "Circuito de Vila Real" em Portugal e se alguem se empolgar contem comigo porque com certeza (espero) vou estar là.
Estao convidados
um abraço
M.Pedrazzi
M.Pedrazzi
Se foi a corrida onde o Marivaldo Fernandes correu com o Porsche Carrera, foi no ano de 1964, no dia 23 de agosto.
Essa corrida foi vencida pelo Marinho (Mario Cesar de Camargo Filho), pilotando um DKW-Vemag, e o Marivaldo chegou na segunda posição.
No Circuito de Araraquara de 1963, disputado em 25 de agosto, o José Carlos Pace venceu, com um Willys Interlagos, a corrida do Grupo I. Foi nessa corrida que o Antonio Carlos Scavone deu a "Tremenda Porrada" que você falou. A corrida do Grupo III foi vencida pelo Marinho, com o DKW.
A prova de Mecânica Continental até 2500cc e Fórmula Júnior foi vencida pelo Francisco Landi, com o Landi-Bianco FNM 2000, seguido do Ciro Cayres, com Maserati-Simca 2500, Luiz Pereira Bueno, com o Landi-Bianco Júnior Gordini (Primeiro na Categoria Fórmula Júnior) e Wilson Fittipaldi Jr, também com um Landi-Bianco Júnior Gordini (segundo na Categoria Fórmula Júnior). Não terminaram essa prova: Mario Cesar de Camargo Filho (Landi-Bianco Júnior DKW), Jaime Silva (Landi-Bianco Simca 2500) e Wladimir Fakri (Ferrari-Lancia 2500).
Como você vê, sua memória, depois de mais de 40 anos, ainda está muito boa...
Um grande abraço.
Ricardo Cunha
jà vi que achei uma verdadeira enciclopedia. Parabens
M.Pedrazzi
Voce pode dizer o mesmo ?
Saudaçoes ao tupiniquim invejoso