Maurício Morais - arte automotiva, pôster, pintura digital.

Comercial Ford Corcel - A Corrida (1970)

2012-02-14T09:50:00.000-03:00

Será o Roberto Nasser fazendo propagando do Corcel nos anos 70???

Claro que não, mas que parece, parece!

2012-02-13T16:31:00.000-03:00

Projeto de personalidade do Germano Beuttenmuller de Fortaleza.
Virou pôster!

ALFA ROMEO - O PÔSTER

2012-02-10T22:11:00.000-03:00

Pronto, finito! Um belo exemplar de um Alfa brasileiro
que fez sucesso nos anos 70 / 80 como carro de luxo.

ALFA ROMEO 2300

2012-02-10T11:02:00.000-03:00

Está saindo do forno uma belíssima Alfa Romeo.
Deixo aos experts os detalhes como modelo e ano de produção.
Daqui a pouco sai em cores.

Alpine Renault A110 1800 Gr IV - 1973

2012-02-09T12:04:00.000-03:00

Não deu para ir ao Retromobile 2012? Não tem problema,

clique aqui e dê uma volta por carros apaixonantes de todas as épocas e lugares,

como esse francesinho abusado da foto.

QUEM E QUAL CARRO?

2012-02-09T07:30:00.000-03:00

Isso é que relaxamento. Alguém identifica o piloto e o carro?

GRANDE PROMOÇÃO DE PÔSTERES - OPALAS

2012-02-06T20:10:00.000-03:00

Dando prosseguimento à grande promoção de pôsteres a preço baixo e alta qualidade
dou oportunidade agora aos amantes dos Opalas. Tem para todo gosto!
Pedidos pelo meu e-mail: mau917@gmail.com.

BOA SEMANA PARA TODOS

2012-02-06T11:48:00.000-03:00

Começando a semana focado...

CARAVAN COMODORO, O PÔSTER.

2012-02-05T00:23:00.000-03:00

Prontinho, acabei.
Vamos voltar aos Miura.
Se quiser comprar este pôster peça para meu e-mail:
mau917@gmail.com.

FUSCACÍDIO, OU, ATÉ ONDE PODE IR A CRIATIVIDADE?

2012-02-03T13:01:00.000-03:00

Meninos e meninas desse Brasil varonil, cuidado com a solda, o maçarico e a resina da fibra de vidro.
Vejam bem o que vocês vão fazer com esse carrinho velho que está em sua garagem, tirem qualquer
sonho de grandeza de suas cabecinhas criativas, não "projetem" nada enquanto estiverem bebendo
ou sob efeito do maldito álcool ou outras substâncias que alterem a percepção da realidade..

Certamente foi o que aconteceu com o "pé de cabra" que executou esse "fuscacídio", também
conhecido como homicídio de Fusca, doloso e qualificado no código penal dos veículos antigos
como destruição de incapaz, abuso do poder da solda e outros delitos mais.
Com certeza ele tinha uma ideia genial, ferramentas para isso e principalmente um Fusquinha
indefeso preso no fundo da garagem.
Mas não havia ninguém honesto por perto para demovê-lo de seus intentos.
Para falar-lhe sobre a simplicidade das coisas belas, a pureza das formas simples,
sobre a importância de ser sóbrio e comedido.

A sobriedade e o comedimento nunca fizeram mal a ninguém.
Se alguma ideia supimpa e diferente pintou em sua cabecinha, compartilhe com os amigos
mais chegados e veja as expressões que eles fazem ao ouvir seus planos.
Leve a cara deles a sério, não o que dizem, pois a palavra aceita a mentira, mas as rugas da face nunca!
Os olhos nunca mentem!

Mas o mal já foi feito, a ferro, fogo e solda. Não nos resta mais nada a fazer senão
olhar para a aberração e deixá-la como exemplo do que não pode ser feito.

Nota do autor: Falando sério!
Sou a favor de experimentações, aprovo a liberdade de criação e o espírito inventivo.
Só entendo que devemos fazer tudo com critério e relativo bom gosto, já que este
quesito é um pouco subjetivo.
Não conheço o dono desse carro nem o autor da "obra", mas como sua foto e vídeo
foi parar na internet e este fato se tornou público, tenho todo o direito de opinar sobre
o assunto.

A FAMÍLIA MIURA ESTÁ CRESCENDO.

2012-02-02T17:20:00.000-03:00

MIURA SPIDER - O PÔSTER

2012-02-02T15:07:00.000-03:00

Pronto mais um. Esse spider não perdia em nada para seus concorrentes contemporâneos
em termos de design. Suas linhas chegam a lembra o TVR spider da época:
Frente longa, traseira curta, etc. Simplesmente um Luxo, diria aquele apresentador...

MIURA SPIDER

2012-02-01T20:34:00.000-03:00

Dando prosseguimento aos Miuras, eis aí o belo descapotável
também conhecido por Miura Spider. Imagino a delícia que é
passear com a capota baixada pela orla.
Com a esposa do lado, é claro!!!

Ainda faltam detalhes como o quebra-vento e o
espelho do lado do carona e claro cor e etc.

2012-02-01T11:39:00.001-03:00

Gostaria de compartilhar esta imagem de promoção de um evento de carros da marca VW nos EUA.
Vejam que lindo exemplo de Arte Automotiva.
Muitos amigos que fazem parte de diretorias de clubes de toda espécie frequentam esse blog, e eu
gostaria de animar vocês a que façam cartazes e banners com esse tipo de arte.

Cartaz de evento automotivo com fotos já cansou, já foi o tempo.
O antigomobilismo brasileiro evoluiu tremendamente nos últimos anos, menos no quesito divulgação
que merece um algo mais que só a Arte Automotiva pode oferecer.
Contrate um Artista Automotivo, faça uma divulgação digna dos carros expostos e do nome de seu clube.
Verba existe, falta o que então?
Tem muito artista competente que visita meu blog, e não falo só por mim, basta olhar com carinho que acha.
Inclusive gostaria que meus colegas se manifestassem a esse respeito.
Está dada a dica.

PINGOU NO E-MAIL - ENVIADO POR SIDNEY CARDOSO.

2012-01-31T22:39:00.000-03:00

Repassando e-mail enviado pelo amigo e grande piloto Sidney Cardoso.

Ford GT 40 legitimo que foi do Brasil colocado a venda por R$ 2.600,000:

http://fantasyjunction.com/cars/1162-Ford-GT40%20Competition%20Coupe-289%20c.i.%208-Cylinder?utm_source=Ford+GT40+in+of+Collins&utm_campaign=UA-4290955-1+-+http%3A%2F%2Fwww.fantasyjunction.com&utm_medium=email

MIURA TARGA - O PÔSTER

2012-01-31T17:05:00.000-03:00

Ficou pronto o pôster do Miura Targa.
Sem tempo para maiores comentários, depois eu volto. Abs.

MIURA TARGA

2012-01-30T14:46:00.001-03:00

Vamos continuar com os Miuras.
Esse vai ser o pôster do modelo Targa.
Acompanhem o trabalho e comentem também.

NOVOS PARCEIROS

2012-01-30T12:07:00.000-03:00

Esta semana começamos uma parceria com duas empresas de renome. Quero dar as boas vindas aos novos parceiros e desejar que tenhamos dias frutíferos em 2012.

Os logos e links da Faculdade.net e Seguro Auto já estão em nossa página.

MIURA 82 - 85

2012-01-25T18:35:00.003-03:00

Nada como ter amigos para nos socorrer em horas de dúvidas.

o Sandro zgur , membro do Miura Clube do RJ, me mandou esses esclarecimentos com respeito a este modelo específico:

Modelo 83, só difere do 85 pelas saias pintadas da cor do carro.

O único 85 fabricado está em restauração aqui no Rio, veja:http://miuraclube.blogspot.com/2011/04/o-ultimo-miura-sport.html.

MIURA 1981 - O PÔSTER

2012-01-25T11:46:00.001-03:00

Retomando a série de Miuras e sua evolução, mostro agora o modelo de 1981.
Por fora somente o aumento do para-choque para as laterais da carroceria,
algo que irá acontecer até a mudança do desenho do carro.
As rodas também mudaram, ganhando forma de estrela.

FORÇA BRUTA EM PROMOÇÃO!

2012-01-24T16:31:00.000-03:00

Muscles e Protótipos e algumas cositas mas.

PROMOÇÃO PARA QUEM AMA PORSCHE!

2012-01-23T19:51:00.000-03:00

Faça seu pedido pelo e-mail: mau917@gmail.com.

AGORA VOCÊ PODE COMPRAR SEU PÔSTER PREFERIDO!

2012-01-23T13:11:00.000-03:00

Um pôster por R$ 15,00 ou 2 por R$ 20,00? Com frete incluído. Muito barato.

MOTORZINHO!

2012-01-22T11:50:00.000-03:00

Quem gosta de motorzinho é dentista.

20 DE JANEIRO, DIA NACIONAL DO FUSCA

2012-01-20T10:43:00.002-03:00

Esse dia merece uma testeira especial.

MIURA 1980 - O PÔSTER

2012-01-19T18:07:00.001-03:00

Segue a saga da evolução dos Miuras. Primeiro o modelo de 1977, agora o de 1980.
Tente achar as diferenças entre um e outro. Amanhã tem mais.

LIVRO SOBRE FORA DE SÉRIE BRASILEIROS GRÁTIS.

2012-01-18T11:30:00.000-03:00

Vejam a dica que achei no site Notícias Automotivas: o Engenheiro aposentado Márcio Antônio Sonnewend está disponibilizando neste link aqui, clique aqui pra ir lá!
Um livro com textos e fotos de praticamente todos os esportivos fora de série produzidos dos anos 60 a 90.
Segundo o autor é uma tentativa de preservar a memória de um período de nossa indústria automotiva em que a importação de esportivos era proibida por lei.
Fica o registro, vale o download, especialmente pra quem está começando a se interessar pelo assunto.

MIURA 1977 - 0 PÔSTER

2012-01-17T18:39:00.002-03:00

Este será o primeiro da série. Ao longo dos meses pretendo
vetorizar todos os modelos fabricados.
Para adquirir este pôster faça o pedido pelo meu e-mail: mau917@gmail.com
Atualizando: O amigo Sandro Zgur do Miura Clube RJ, me corrigiu quanto ao
modelo da roda do primeiro Miura. Na arte anterior eu tinha colocado as rodas
do Miura Sport II que foi lançado após este modelo aqui exposto. Obrigado Sandro.

Mas aquelas belas rodas vão aparecer na versão do Miura Sport II que já estou fazendo.

RESPOSTA AO QUIZZ: MIURA 1977

2012-01-16T23:41:00.000-03:00

O Ararê acertou mais uma, o cara é fera, tem um olho clínico fantástico.
O carro do quizz é justamente um Miura da primeira geração. Logo mais jogo cor e
o acabamento final e claro vai virar mais um pôster para quem quiser adquirir.

QUIZZ - QUE CARRO SERÁ? 1º DE 2012.

2012-01-16T17:57:00.000-03:00

Um carro que eu ainda não havia desenhado.
Que carro será?

DICA DE SITE - 302 HOT GARAGE

2012-01-15T13:42:00.000-03:00

Se você é como eu, fã de hot rods,customização, dragster e muito mais, você vai curtir esse site.
Muito vídeo com entrevistas bem interessantes.
A dica é do restaurador de carros antigos Alexandre Salzano.
Clique aqui pra ir lá!

ART WORK DOMINGUEIRA! AI QUE PREGUIÇA...

2012-01-15T11:37:00.000-03:00

Domingão tem cara de Kombi. Imagine uma dessas na praia?

MADRUGA FURIOUS

2012-01-13T11:17:00.000-03:00

Isso é muito legal.

BATE, BATE, BATE CORAÇÃO...

2012-01-12T19:35:00.001-03:00

Dá até pra ouvir a voz da Elba Ramalho e a sanfona no fundo ...

CORVETTE C3

2012-01-09T19:55:00.000-03:00

Primeira postagem automotiva do ano de 2012, um Corvette C3.
Acho que não vou colorir. Enjoy it.

VOLTAMOS!

2012-01-08T17:23:00.002-03:00

Domingão, 8 de janeiro de 2012, corpo doendo de tanto viajar,
cabeça zonza, músculos dormentes, mas uma vontade imensa de voltar ao trampo.
Mudo a testeira, como de costumo, inspirado talvez pela arquitetura de minha querida
Goiânia que é um paraíso para os amantes do movimento Art Nouveau na arquiterura,
espero que apreciem.

2012 promete muito mais que as previsões são capazes de prognosticar.
O mundo não vai acabar, muita coisa ainda vai acontecer para que isso se dê.
Então o negócio é projetar, viver e estar aberto para o que não foi projetado,
lembrando sempre que é preciso ter fé, que a fé não costuma faiá, como diria o poeta.
E que todas as coisas cooperam para aqueles que amam a Deus.
Então, fé em Deus e pé na tábua .

Feliz Natal e um prazeroso 2012 !

2011-12-22T21:33:00.000-03:00

A partir de agora estou colocando este blog em stand by até o dia 07 de Janeiro de 2012.
Pego o avião daqui a pouco com toda a família rumo a Goiânia.
Dessa vez a agenda de todos coincidiu e vamos encontrar familiares que há anos víamos.
É muita alegria.
Daí que o bloguezinho vai ficar meio parado,
queria saber colocar posts programados, mas como sou mais tapado que a mesa
que sustenta este computador, ficou só na vontade.

Tenham todos boas festas, vamos deixar os rancores de lado, as rusgas as frustrações
e vamos renovar a disposição de amar de verdade nossos próximos.

Que 2012 seja farto de graça e relacionamentos restaurados, pais e filhos, maridos e esposas,
noras e genros, netos e avós, vizinhos, colegas de trabalho, o cara da padaria, sei lá.

Comece sorrindo e distribuindo abraços grátis, vão achar que você ficou louco, e estarão certos,
é difícil quebrar a dura casca que protege o coração das frustrações relacionais,
mas ela se quebra, e lá dentro você vai sentir o calor gostoso de um coração carente justamente
do seu sorriso e abraço cordial.

Feliz Natal e um prazeroso 2012 a todos que sempre aparecem por aqui.
São os votos de Maurício e Débora.

DÁ TEMPO PRA MAIS UMA ILUSTRA?

2011-12-20T13:18:00.001-03:00

Opalão divisão 3 do Edson Yosiguma.
Alguém pode dar a ficha do carro e do piloto ?

DICA DE BLOG - BETWEEN THE WHITE LINES

2011-12-20T12:14:00.003-03:00

BETWEEN THE WHITE LINES.
Site de fotos com super close-ups de carros, pistas e estilo de vida veloz.
Esta foto pesquei a esmo, é a mais fraquinha digamos assim .
Clique aqui pra ir lá.

OPALAS DO REINALDO CAMPELLO

2011-12-19T21:41:00.001-03:00

OPALA DIVISÃO 1 - REINALDO CAMPELLO

2011-12-19T18:04:00.002-03:00

Estava faltando este Opala da equipe Itacolomy que deu muitas alegrias ao Reinaldo Campello.

OPALA DIVISÃO 3 - REINALDO CAMPELLO - FINALIZADO

2011-12-18T13:41:00.001-03:00

Acho que é isso!
Depois da ajuda dos amigos foi possível terminar o carro do Campello.
Pode ser aquirido em forma de pôster de 30 x 45 cm.
Contatos pelo meu e-mail: mau917@gmail.com .

OPALA DIVISÃO 3 - REINALDO CAMPELLO - I NEED HELP!

2011-12-17T12:23:00.000-03:00

Este belo Opala Divisão 3 que foi pilotado pelo Reinaldo Campello já está quase no fim.
Mas tenho uma dúvida cruel pois não sei se as cores das faixas eram essas e nem sei
se esse era o amarelo correto da carroceria.
Imagino que nos anuários de 74, 75 e 76 do automobilismo deva ter fotos em cores dele.
Aí entram os amigos aqui do blog, quem puder pesquisar as cores desse carro e me mandar
fotos eu ficarei imensamente agradecido. Ok?
Ah, o numeral também.

OPALA DIVISÃO 3 - REINALDO CAMPELLO - Detalhe

2011-12-16T20:43:00.000-03:00

Dia corrido, tarde toda comprometida com a festa de fim de ano do meu garoto mais novo...

queria ter terminado esse caro hoje, paciência. Mostro a fúria que é a frente desse carro.

Numa época em que não existiam caros tunados esse carro foi sem saber ou querer precursor de uma onda que infesta os encontros de carros por todo o mundo.

Mas diferentemente dos xunados de hoje, esse Opala tinha classe. Além da cara de bad boy ele também tinha alma de bad boy.

Amanhã termino, ah sim, termino!!!

OPALA DIVISÃO 3 - REINALDO CAMPELLO

2011-12-15T20:37:00.000-03:00

Esse é um dos ícones de quando comecei a acompanhar o automobilismo através
da revista Grand Prix, Auto Esporte e Quatro Rodas.
A cara de mal é um espetáculo a parte.
Mais um que vai virar pôster, estou pensando numa série com Opalas da Stock e Div 3.
Mais um assunto maravilhoso que daria um livro quilométrico.

Se alguma editora se interessar eu entro com as ilustras.

JOGO DOS 7 ERROS

2011-12-15T13:42:00.000-03:00

Uma evolução dos Opalas Stock Car.
Mas tem algo que está me coçando a cabeça, o modelo de 1986, com body kit, rodas maiores, etc,
da equipe Smirnoff correu com esse modelo? Peço ajuda aos universitários.

OPALA STOCK CAR - REINALDO CAMPELLO

2011-12-15T01:09:00.002-03:00

Retomando o carro do último quizz. Este é um dos Stocks dos anos 80 mais bonitos que já vi.
A pintura é simplesmente maravilhosa, além do body kit que é bem equilibrado, sem exageros.
Depois viriam as aberrações, mas isso é outra história.
Preciso de uma foto desse carro em cores, alguém tem para me enviar ?

PARADA MOMENTÂNEA...VOU CONHECER O PELÔ!

2011-12-08T22:26:00.000-03:00

Amigos estou viajando para Salvador, Bahia.

Vou me encontrar com amigos e conhecer aquele belo lugar. É a primeira fase de um dezembro de ócio merecido. Depois vem Goiânia, GO, mas isso é outra história.

Infelizmente não terei tempo para postar, retornando à ativa somente na 4ª ou 5ª-feira da próxima semana.

Mas não deixem de comentar e fazer barulho nesse blog, ok? Deus abençoe a todos.

OPALA STOCK CAR

2011-12-07T18:29:00.000-03:00

Está conseguindo ouvir o rugido do seis canecos??? Está faltando a pintura de guerra e os brilhos.

OPALA CUPÊ 1983

2011-12-07T15:02:00.001-03:00

Eis a base para nosso Stock Car .

OPALA STOCK CAR

2011-12-07T13:33:00.000-03:00

Lembram-se da roda de StockCar do post anterior?
Pois agora mostro o teto do mesmo carro. O restante vem mais tarde.

RESPOSTA AO QUIZZ

2011-12-06T11:00:00.000-03:00

O Paulo Henrique Souza, lá no Facebook, matou a charada do último quizz.
Respondeu que o quizz mostra um detalhe da roda de um Stock Car Opala.

Aqui quem matou foi o Ararê, mas a resposta veio depois, por isso, vou considerar a resposta do Paulo.

QUIZZ - QUE CARRO SERÁ?

2011-12-05T18:30:00.001-03:00

Último quizz do ano. Está tão fácil que resolvi colocar só um detalhe para
torná-lo um pouco mais complicado.Quem vai arriscar um palpite?

DICA DE BLOG - HOT RODS OF THE DRY LAKES ERA

2011-12-05T10:16:00.000-03:00

Você é daqueles que gostam de Hot Rods, motores V8 de preferência flatheads?
E que tal um pouquinho de história, velhas revistas Hot Rod Magazine, lagos secos, etc, etc.
Se esse é o seu perfil, então esta dica de blog vai te agradar: http://hotrodsofthedrylakesera.blogspot.com/

SALVEM O MUSEU DO AUTOMÓVEL DE BRASÍLIA. II

2011-12-04T14:50:00.000-03:00

Reproduzo aqui a carta que o curador do Museu do Automóvel de Brasília, Roberto Nasser, escreveu para o blog de meu amigo Jovino, leia com atenção, e que os antigomobilistas e cidadãos da capital federal se mobilizem.

"camaradas,

a proposta do ministério dos transportes em fechar o museu do automóvel e aproveitar suas boas instalações para abrigar, como justifica "o arquivo morto de órgão extinto ", toma corpo. fui avisado que um oficial de justiça já requereu força policial para remover o conteúdo do museu e se apossar do prédio nesta semana.

tenho tomado as providencias jurídicas e políticas em âmbito local e federal para evitar tal violência. recuso-me a imaginar a maior biblioteca especializada do país, ou automóveis que são únicos no mundo, jogados ao tempo, condenados ao fim num depósito público. infelizmente isto se trata de ordem judicial, optando fechar um equipamento socialmente útil pra guardar papéis que estão no rio de janeiro - onde o ministério dos transportes tem muitos imóveis. politicamente insensível, o ministério quer fechar um equipamento turístico cultural, operacional, sem custos para o governo, no período em que as obras do pac para a copa empacam. o ministério que não explica suas contas, que não cumpre suas metas, que vive nas páginas policiais, ataca a cultura.
para lembrar, o museu é mantido por uma fundação subordinada ao ministério público; tem operação e contas aprovadas; é de utilidade pública federal; e é inscrito no sistema nacional de museus de ministério da cultura. o do transportes cobra o prédio, reformado, ampliado, cuidado, que a secretaria de patrimônio da união diz ser dela - e este órgão, se quisesse ou tivesse compromisso com a cidade, teria cedido espaço ao m.t., pois tem, acredite, um prédio público em oferta para aluguel no mesmo sgon onde está o museu e onde o ministério quer a área.

não consigo imaginar o orgulho, por ações e omissões, de todas as autoridades envolvidas neste processo, em ter que explicar a vizinhos, amigos, parentes, filhos, netos, o orgulho de ter fechado um museu, único no país com a coragem e o nacionalismo de focar a preservação da história da indústria automobilística brasileira. não consigo enxergar a vantagem que colherão em suas carreiras, com a nódoa a ser sempre lembrada. mas nada tenho a ver com as entranhas destes personagens. minha preocupação hoje é, em primeiro lugar, salvar o acervo, onde se encontra a mais refinada coleção dos veículos demonstradores de nosso saber, alguns em exemplar único no mundo. se o governo, pelo executivo e judiciário, acham o museu dispensável ante a necessidade de guardar o precioso arquivo morto, agindo para o seu fechamento, pode-se até fechá-lo, provando que cultura é apenas discurso e teoria. mas o acervo deve ser preservado. alguns dos veículos são tombados pela àrea cultural governo de são paulo.

antigomobilistas sérios, preocupados com a ameaça ao acervo e a perda para a capital federal, querem fazer um ato de protesto, reunindo a mídia para expor a preocupação da sociedade ante tal sentença e suas consequencias. a movimentada virginia bellanti, autora da bem sucedida proposta do "abraço ao museu" iniciou coordenar o ato, pedindo que todos os inconformados com a ameaça, que convoquem amigos, familiares, que usem as redes sociais para divulgar esta ameaça, e seus contatos com a mídia para que a divulgação do protesto possa sensibilizar as autoridades envolvidas, criando tempo para estudo de outras possibilidades.

você sabe quanto este museu me custa em interesse, tempo, dedicação, interesse. emoção e moedas. sabe de sua importancia para a cidade, o orgulho dos brasilienses que trazem surpreendidos visitantes a conhecer sua arrumação e acervo. é uma idéia viável, aprovada pelas quase 120 mil pessoas que o visitaram. é uma referencia para a cidade, um serviço para os internados do sarah kubitschek, bem vindos às instalações com cuidados de mobilidade; aos alunos da rede pública, de todos os órgãos assistenciais do gdf, aposentados do gdf, crianças, todos convidados às visitas. para a universidade de brasília, com quem o museu tem conveniosnas áreas de engenharia mecânica, oferecendo seus veículos e sua biblioteca para aperfeiçoamento acadêmico.

em suma, não é uma coleção privada, mas um museu, montado como tal, aberto e útil à sociedade. e esta sociedade deve dizer que prefere museu em vez de depósito de arquivo morto.

é a hora da verdade. assuma, mobilize, apareça. a cidade e o futuro ser-lhe-ão gratos e eu, particularmente agradecido.

com saudações antigomobilísticas, o

roberto nasser, curador"

os contatos da virginia:
(61) 9985.9535 e 8595.1401
virginia.bellanti@gmail.com

FUNDAÇÃO MEMÓRIA DOS TRANSPORTES
SGON – Quadra 01 – nº 205 CEP 70610 – 610 Brasília-DF, Brasil
Telefone: 55 – (61) 3225 – 3000 Fax: 55 – (61) 3225 – 5511
www.museudoautomovel.org.br / curador@museudoautomovel.org.br

FUNDAÇÃO MEMÓRIA DOS TRANSPORTES
SGON – Quadra 01 – nº 205 CEP 70610 – 610 Brasília-DF, Brasil
Telefone: 55 – (61) 3225 – 3000 Fax: 55 – (61) 3225 – 5511
www.museudoautomovel.org.br / curador@museudoautomovel.org.br

SALVEM O MUSEU DO AUTOMÓVEL DE BRASÍLIA.

2011-12-03T22:00:00.000-03:00

Pessoal, parece que chegou a ação de despejo do Museu do Automóvel de Brasília, do nosso amigo Roberto Nasser, alguém confirma essa notícia. Segundo o que li, ele tem até terça-feira próxima para deixar as instalações. Precisamos fazer algo, mobilizar a mídia, jornalistas, etc.

BLOG LE CONTAINER

2011-12-02T15:19:00.000-03:00

Hei, e não é que meus trabalhos saíram no blog francês Le Container,
famoso pelo material de qualidade que publica. Indicação de meu amigo
Eduardo Pigattodesign, Valeu Bro. http://lecontainer.blogspot.com/

VIDA E OBRA DE LUIZ ANTONIO GRECO.

2011-11-29T18:23:00.000-03:00

Bem, pode não ser toda as obras do Greco, mas boa parte dos carros e das equipes por ele criada
estão aqui neste pôster que é uma sincera homenagem a um empreendedor a frente de seu tempo.
Greco era um trovão, agitava e fazia acontecer, faz falta hoje em nosso automobilismo.

Falando do pôster: o formato é diferente, bem maior que o que costumo fazer, 30 x 75 cm,
só assim pra caber tudo.

RETRATO: LUIZ ANTONIO GRECO

2011-11-29T12:26:00.001-03:00

Fiz esse retrato do Greco com arruelas desenhadas no Corel Draw.
Esse retrato faz parte de uma arte maior que reúne vários carros que
correram com as cores da equipe Greco.
Curtam o retrato enquanto termino o pôster principal .

AVALLONE-FORD DIV. 4 - EQUIPE GRECO

2011-11-28T11:02:00.001-03:00

Mais um pôster. Dá um belo presente de Natal ou amigo secreto, ou aniversário de casamento, ou ...

FOGUETE AMARELO

2011-11-28T01:17:00.002-03:00

Quem há de nos revelar qual é mais este foguete amarelo que está nascendo de minha pena?
Você que tem mais de 40 anos, puxe da memória que vai se lembrar.

NELSON PIQUET.

2011-11-27T18:59:00.000-03:00

NELSON PIQUET.

Ele sabe fazer uma festa, botar fogo no circo, mexer com a galera, fazer algazarra, tirar sarro da cara de todo
mundo...quer mais motivos para eu ser fã desse cara?

FORMULA FORD - EQUIPE GRECO

2011-11-27T16:18:00.000-03:00

Mais um bólido que carrega as cores da equipe Greco, dessa vez um charutinho de Formula Ford.

PINGOU NO E-MAIL - FALA GRANDE SIDNEY CARDOSO

2011-11-27T15:41:00.000-03:00

Hoje, assistindo pela TV os treinos classificatórios da F1 em Interlagos, ao ouvir uma informação do Galvão Bueno de que os boxes irão mudar de lugar, ou seja, irão para a reta oposta, senti-me tomado por uma excelente sensação de que o automobilismo no Brasil poderá voltar aos seus tempos áureos.

Em todos os blogs especializados em automobilismo sempre que vinha a indagação: por que será que os autódromos andam tão vazios nos dias de hoje (fora a F1)? Eu dava a mesma resposta.

Eu havia tido um insight sobre essa situação. Então, procurei espalhar minha visão na esperança de que alguém com poder pudesse abraçar minha teoria e colocar em prática o que acho ser a solução.

E o que eu escrevia? Vou copiar apenas um dos muitos comentários que fiz. Esse foi no blog do Flavio Gomes:

(respondendo ao Paulo Franco):

“Posso estar redondamente enganado, não tenho a mínima pretensão de ser o dono da verdade, por favor, sintam-se totalmente à vontade pra discordar, não me sentirei ofendido de maneira alguma. Alguém já disse que da discussão vem a luz.

Antes das reformas para a Fórmula 1, o público que assistia de cima dos barrancos, onde hoje estão as arquibancadas defronte aos boxes, tinha uma visão de mais ou menos 90% da pista.

Podia, portanto, acompanhar o que estava acontecendo nela, ver e vibrar quando o carro de um de seus favoritos fazia uma ultrapassagem. Da mesma forma se emocionava quando esse carro apresentava algum problema.

Hoje as arquibancadas estão confortáveis, porém o público que vai em busca de emoção sai frustrado, pois só vê os carros passando naquele pequeno pedaço. Hoje você vê melhor uma corrida assistindo pela televisão.

Por que isso? Porque os boxes ficaram mais altos, construíram acomodações para o público VIP em cima desses boxes e ainda puseram mais concreto atrás deles.

Bem, em minha visão de mundo essa foi a razão que levou a esse estado que você tão bem constatou.

Tem solução?

Acho que sim, mas devo confessar que não acredito que alguém tenha coragem para implementá-la. Primeiro porque teria que se desmanchar parte de uma obra pronta e a maioria não aprova isso, segundo porque não ficaria barato.

Qual seria a solução?

Podem me chamar de maluco, mas creio que a solução seria fazer um pequeno declive, construindo os boxes e garagens dos fundos nesse declive com rampas de acesso. Ficaria somente e tão-somente a torre de cronometragem e direção da prova acima, como sempre foi.

E os convidados VIPs atuais que ficam no padock e camarotes?

Reservaria uma parte da arquibancada pra eles. Poderiam atravessar a pista em determinada hora, nos intervalos, pra visitarem os boxes, mas nada deles em cima dos boxes.

É viável?

Creio que temos engenharia pra isso.

Irão fazer?

Creio que não, pois as transmissões de TV mostram todo o traçado, os dirigentes da F-1 recebem verba para permitirem que transmitam, os outdoors aparecem em destaque nelas, etc.

Acho que eles não estão nem aí para falta de público nas outras corridas, pois eles faturam alto nessa.

Deduzo que os jovens, que seriam público potencial dos autódromos, bem como potencialmente futuros pilotos, que estão acostumados a assistir corrida pela TV, com aquela visão ampla, vão ao autódromo e saem decepcionados em busca de outros eventos que lhes tragam mais emoção, como, por exemplo, o futebol.

Já viram alguma construção à frente das arquibancadas e das cadeiras num estádio?

Onde ficam os jogadores antes de entrar em campo? Não ficam num subterrâneo?

Podem me chamar de sonhador, etc. Mas creiam que não ficaria em paz com minha consciência após ter vivenciado duas épocas distintas no automobilismo, e depois de ter me surgido a “Eureca” em 79, e não compartilhar essa visão com vocês, sobretudo, calar-me diante de sua indagação Paulo Franco”.

Confesso que rebaixar os boxes seria muito mais trabalhoso, poderia dar infiltração de água, etc. Essa solução encontrada de passá-los para a reta oposta achei excelente! O Galvão Bueno disse que vai sair tudo dali.

Creio que temos bastante probabilidades de voltarmos a ver o público de volta a Interlagos em todas as corridas, incluindo aí as de Carros Clássicos, Fórmula Vê, Fórmula 3, etc. em vez de apenas na F1.

Claro que a mudança não será da noite para o dia, visto que muitos que foram e não viram o traçado todo resolveram não mais ir. Mas com o tempo aqueles que forem e virem a pista toda, podendo acompanhar a corrida pela arquibancada, irão comentar com seus amigos. Esses irão por curiosidade e, enfim, após algum tempo para alegria nossa, amantes do automobilismo, o Templo Sagrado voltará a receber sua multidão de súditos e adeptos novos.

MCLAREN-FORMISANO, EQUIPE GRECO - O PÔSTER

2011-11-25T20:11:00.000-03:00

Mais uma máquina que leva a marca da equipe Greco.
Mais um pôster para os fãs do "trovão".

MCLAREN-FORMISANO, EQUIPE GRECO - Detalhe do bico

2011-11-25T19:31:00.000-03:00

Já, já o carro de corpo inteiro, só um minutinho, sai daí não, vissi?

912?

2011-11-25T13:59:00.000-03:00

Não seria 911? Porque a Porsche mudou de 912 para 911? Existem diferenças entre um e outro?
Com a palavra os especialistas em Porsche.

Shell Helix Ultra Transparent Car - The Making Of

2011-11-25T12:04:00.000-03:00

Isto é Arte Automotiva.

MCLAREN-FORMISANO, EQUIPE GRECO

2011-11-24T12:06:00.000-03:00

Descrição feita pelo mestre Joca sobre esse carro da ilustração, até o fim da tarde termino a arte:

McLaren-Formisano, cópia do Mclaren Can Am construido na Argentina para o Campeonato de Sport Protótipo. Andou aqui duas corridas da malfadada Copa Sudam em Interlagos com Juan carlos Salatino e ficou com a equipe Greco. No Brasil, andou com o Sérgio Mattos e só conseguiu um 4o.lugar em Tarumã. Veio com motor Ford de camionete F-100 V8, uma tremenda cadeira elétrica, mas não sei se foi mudado pelo Greco.

RESPOSTA AO QUIZZ: McLaren M8C da Equipe Greco

2011-11-23T21:15:00.000-03:00

Mais um monstro que correu sob a efígie da equipe Greco. Me parece que foi uma parceria entre um piloto argentino que correu em duas ocasiões em 1971 e 1972, confere?

QUIZZ - QUE CARRO SERÁ?

2011-11-23T17:27:00.000-03:00

Mais um super protótipo que arranca suspiros da minha geração de amantes do automobilismo.
Que carro será, hein??

Ferrari ou Aston?

2011-11-23T12:26:00.000-03:00

Pra qual deles vai sua torcida?

FORD GT 40 EQUIPE GRECO - O PÔSTER

2011-11-22T12:40:00.001-03:00

Ford GT 40, uma das coisas mais lindas criadas pela mão do homem,
e nesse verde e amarelo ou amarelo e verde, evoca muitas e
boas lembranças para quem, como eu, torcia por esse belo carro.
Mais um pôster que pode ser adquirido pelo meu e-mail: mau917@gmail.com.

FORD GT 40 EQUIPE GRECO - Detalhe

2011-11-22T10:51:00.003-03:00

QUE EQUIPE USOU ESSE CARRO NO BRASIL?

2011-11-22T09:49:00.001-03:00

Acompanhem essa arte que está me dando muito prazer de fazer.
A pergunta que fiz é facílima, alguém se arrisca ?

GODZILLA 917

2011-11-21T20:19:00.002-03:00

Uma foto monstruosamente linda. Godzilla partindo para o ataque, sai da frente.

Porsche Race Car Classic 2011

2011-11-21T14:05:00.002-03:00

Aconteceu em Carmel, CA. esse encontro com 175 Porsche de 1950 a 1965.

Curta o vídeo e os modelos..

CORVETTE XING LING?

2011-11-19T11:08:00.000-03:00

Impossível não notar alguma similaridade na forma do novo carro de corridas da Chevrolet,
o Corvette DP 1012, com o belíssimo Jaguar XR15 de 1990. Basta olhar as fotos e brincar
de jogo dos sete erros, ou das sete coincidências...

Talvez o responsável pelo design final do carro tenha se inspirado inconscientemente no protótipo
da Jaguar, sei lá, não cabe amim julgar. Só estou pegando no pé porque penso que a GM
tem condições de fazer algo inovador, original e eficiente em termos dinâmicos.
Simplificando, a GM tem obrigação de fazer algo inovador, belo e vencedor.

Para fazer cópia mal feita basta os chineses.

12 HORAS DE TARUMÃ O FILME!

2011-11-16T18:55:00.001-03:00

Lí no blog do Flávio Gomes e replico aqui pois quanto mais gente ler e for assistir
esse filme no cinema melhor pra todos.
Trata-se de um filme que retrata a tradicional corrida das 12 Horas de Tarumã.
Faço minha torcida para que seja bom. E só saberemos ser formos assistir.
Que venha então.
Neste link você sabe tudo sobre o filme, clique aqui pra ir lá!

KADRON SANTISTA

2011-11-16T15:14:00.001-03:00

Pôster feito para o bom santista Kleyton que está restaurando este bug Kadron,
(para mim o mais original e belo dos bugs).

BOM FERIADÃO TODOS!

2011-11-15T09:13:00.001-03:00

Vá de Kombi, vá de táxi, como a Angélica, vá de metrô, jegue ou carro de boi, não importa a condução.
Alguns feriados para mim são sagrados, como o de hoje; não é uma data comercial, maquiada para se vender "presentes".
Bendito Marechal que nos deixou a Proclamação da República e esse feriado, valeu Deodoro da Fonseca, uma perna grossa e a outra seca. Atire uma pedra quem nunca disse essa frase quando criança.

Hoje é dia de fazer nada, ou melhor, fazer coisas que só produzam prazer, descanso e serotonina, aquela molécula neurotransmissora que provoca uma sensação de prazer a corpos cansados como o meu.
Hoje é dia de vestir o calção, colocar o óculos escuro e sair.
Vou desligar a josta desse computador e encontrar os amigos pra comer uma feijoada,
sei que vou passar mal, ainda mais com o calor que está fazendo aqui em João Pessoa,
mas sei também que vou rir muito com os amigos que a muito não vejo, e rir produz serotonina,
prazer, descanso...
Ops, deixa eu ir que a patroa já tá chamando, tchau.

Mega Fábricas - Porsche - National Geographic HD

2011-11-14T15:00:00.001-03:00

Não tenho nada a falar sobre essa reportagem impecável da Net Geo,
em minha opinião o melhor canal a cabo, ever! Assista e conheça a
incrível fábrica da Porsche em Stuttgart, Alemanha. 47 minutos de prazer.

MARCELO GANDINI, A CARROGRAFIA.

2011-11-14T11:09:00.000-03:00

Marcelo Gandini foi o maior designer de carros do século XX. Criou conceitos, há 40 anos atrás, que são copiados até hoje. A casa Bertone teria se afogado a muito mais tempo não fosse pelas criações dele.
Obras de arte como Lamborghini Countach, Miura, Lancia Stratos e vários outros.
Conheça um pouco da carrografia (essa eu criei agora) desse gênio.
Clique aqui para conhecer um pouco mais de Marcelo Gandini.

VAMOS ESCREVER A HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO GOIANO?

2011-11-12T13:26:00.001-03:00

Com o intuito de valorizar, pesquisar e agregar informações sobre o automobilismo em minha terrinha, meu estado de Goiás, criei no Facebook o grupo HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO GOIANO.
Nele pretendo reunir histórias de pilotos, fatos acontecidos nas pistas de rua de Goiânia e claro, no Autódromo Internacional de Goiânia.

Temos uma grande e vitoriosa história para escrever e quanto mais pessoas puderem participar, melhor.
Vamos trabalhar então. Conto com os amigos de todo Brasil e especialmente os goianos.
Esse é o link do Face que leva ao grupo: https://www.facebook.com/groups/248503688539892/

DICA DE BLOG - type-01.blogspot.com

2011-11-11T10:25:00.001-03:00

Faz tempo que não indico nada por aqui.
A falta de tempo tem me impedido de passear mais pela blogosfera,
mas sempre achamos algo que interessa, como esse blog francês que mistura
design, carros, arquitetura e estilo de vida.
Vale a pena a visita.
Clique aqui pra ir lá!

ARQUIVOS "D" DE DIVILA

2011-11-10T19:03:00.000-03:00

Diretamente das paredes da Fittipaldi Empreendimentos um esboço do Copersucar Fittipaldi FD01.
Foto enviada pelo Ricardo Divila, pai da criança retratada.
Esse carro embalou meus sonhos infanto-ufanistas nos longínquos anos 70,
mas confesso que parece que foi ontem.

2011-11-10T09:37:00.001-03:00

Precisa de legenda esta bela foto ?

Encontro Nacional de SP2

2011-11-10T09:05:00.000-03:00

Meu amigo Luciano manda avisar:

Dia 10 e 11 de Dezembro em Barra Bonita.

Teremos presença (confirmada) do desenhista do SP-2

Márcio Piancastelli.

Vai ser o encontro para marcar a história do SP2.

A cidade de Barra Bonita foi escolhida estrategicamente

por ser um "meio termo" para os participantes de outros estados.

Luciano Pinheiro.

Sucesso Luciano e amigos do SP2.

Porsche 935 IMSA CAMEL GT II - O RETORNO DO TIOZÃO.

2011-11-09T16:00:00.000-03:00

Revirando minhas pastas atrás de referências fotográficas, sim eu
não fico só na mão do Google, não,
achei o que sobrou de uma velha Motor Trend dos anos 70 com o famoso Porsche 935 e o garboso tiozão em seu traje esportivo, mais reluzente que nunca. Devia ser dia de caça...
Bem, mas o que importa são as fotos do Porsche impecável da Camel GT.

E o que vocês me dizem daquela estradinha infernal, cheia de curvas, hein? Um belo convite pra acelerar.

OUTROS TEMPOS

2011-11-08T16:56:00.001-03:00

A inglesada deve olhar pra esse anúncio de 1970 que exalta a supremacia dos GTs britânico,
e dar um baita suspiro de saudade, já que pouco ou nada desse passado resistiu à incompetência
administrativa dos CEOs das empresas de automóveis.

Aliás, a europa hoje já não é só de europeus. Daqui a poucos anos, os nativos serão a minoria
absoluta (existe isso?). Os imigrantes, especialmente do norte da África e Oriente Médio estão
mudando a cultura do velho continente...

MOMENTO BREGA FILOSÓFICO...OU BALADA PARA RUBINHO!!!

2011-11-07T14:50:00.002-03:00

Menos de dois meses e estaremos em 2012.

O ano está terminando, é hora de desligar o controle de tração e deixar a borracha queimar enquanto

se acelera um pouco mais até diminuir a carga no pedal da direita e parar de vez no pit stop das festas

de Natal e ano novo.

Vamos tentar salvar alguma coisa dos planos de 2011 que ainda não vingaram, mas se não for possível

que se dane, logo mais criaremos outras oportunidades e tentaremos novamente.

Bom início de semana aos competidores nesta longa corrida da vida .

LANCIA STRATUS

2011-11-06T16:02:00.002-03:00

Não é preciso falar nada sobre esse carro. Basta admirá-lo.
Assim se definem os clássicos.

ILUSTRAÇÃO ANTIGA.

2011-11-05T10:27:00.000-03:00

Esta ilustra é literalmente do fundo do baú. Mexendo em algumas pastas de papéis antigos, muito velhos,
achei essa ilustra de um fusca envenenado que foi matéria da revista Mecânica a uns 20 anos atrás.
Usei aerógrafo, caneta nanquim Rotring e marcador. O desenho traz as marcas dos tempos.
Não é de hoje que sonho com Fuscas.

1968-Alfa-Romeo-Tipo-33-2-Le-Mans-Long-Tail-Coupe-1

2011-11-04T15:17:00.000-03:00

FERRARI F430 - O PÔSTER

2011-11-03T14:32:00.002-03:00

Esta aí uma bela sugestão para presente de natal, Você pode fazer seu pedido pelo e-mail mu917@gmail.com.

E os dias se passaram e eu me esqueci de postar aqui como ficou aquela Ferrari F430 do quizz,
desculpem meu esquecimento. Segue no mesmo post uma outra imagem da arte em detalhes.
Não sei se é pra massagear o ego do artista mas quando gosto de algo faço questão de mostrar
os míiinimos detalhes.

TESTEIRA NOVA

2011-11-02T15:21:00.001-03:00

Vocês sabem, muda o mês, muda-se a arte da testeira.
Dessa vez é uma Ferrari F430 vista de cima com seu belo cofre do motor à vista .

A HISTÓRIA DOS JAGUAR DE COMPETIÇÃO.

2011-11-02T12:41:00.001-03:00

Neste vídeo de uma hora, apresentado pelo competente Tony Maylan, vemos a trajetória da Jaguar

no cenário de competições mundiais, especialmente as 24Hs de Le Mans.

Tony vai contando, em inglês, como surgiram e se desenvolveram esses carros a partir do Jaguar SS100 até chegar ao belíssimo XJ 220/C, passando pelos XK 120, C, D, E, Lister Coupe, XJR 8, em praticamente todas as versões que existiram e nos encantaram .

Diversão garantida.

MOTOR TREND Classic - Jaguar XJ13

2011-11-02T11:16:00.001-03:00

Feriadão, todo mundo sem ter o que fazer procurando assunto na internet, etc.

Aqui vai minha sugestão para matar o tempo: assistir a esta reportagem feita pela

Motor Trend Classic sobre o filho único da Jaguar, o XJ13.

O som que o motor dessa fera faz me lembra o dos caças britânicos na II Grande Guerra,

tamanho o urro que ele faz já nas baixas rotações. Confira, você vai gostar.

JAGUAR XJ 13

2011-11-02T11:03:00.001-03:00

Belíssimo carro, modelo único criado nos anos 60 para disputar a lendária 24 hs de Le Mans,
que não correu por causa das mudanças nas regras do evento. Coisas da vida !

ASSIM SE FAZ UM DESIGNER DE AUTOMÓVEIS!

2011-11-01T16:59:00.002-03:00

Vamos dar um passeio no dia-a-dia dos estudantes de design de transporte do Art Center College of Design, de Pasadena-CA. O site da instituição está aqui. São 5 vídeos devidamente entubados pela TransDesign TV, enjoy.