O design desse carro é uma incógnita para mim. No todo ele é bem feio, mesmo
pra época. Bem quadradão com aparência de táxi. Não se ofenda Sidney.
Mas agora que estou detalhando a bagaça, posso ver o cuidado com que o carrozzieri
trabalhou os cantos, os vincos, as junções, etc.
É tanto capricho que agente acaba se apaixonando pelo estilo.
A Giulia é um carro pra se ver devagar, com calma.

Não entendo porque a Alfa Romeo escolheu este modelo para apimentar a sua mecânica. Será que eles não tinham um cupezinho de duas portas? Eu não sou alfista e por isso não conheço a gama de carros oferecida na década de 60.

Um pouquinho mais da Giulia dos Cardoso.
Alguém pode explicar pra que servia aquele acrílico
sobre o capô?

A frente da Alfa já está pronta, ou quase.
Na medida do possível vou postando a evolução do trabalho.

No post anterior perguntei qual Alfa histórica estou vetorizando.
O Caíque, do RJ acertou na mosca e vai levar um poster da bagacinha quando estiver pronta.
A foto é essa aqui, Pilotada pelos Cardoso's Brothers.
Bem que o Sr. Sidney Cardoso podia nos brindar com um pouco da história
desse carro maravilhoso. Fique a vontade meu amigo Sidney.

Olá rapaziada e meninas que frequentam este "blog turbo vetorizado".
Todo mundo que perambula por aqui sabe que este detalhe de grade
pertence a uma Alfa Romeu.
Mas eu gostaria de saber de "vossorias" qual Alfa estou vetorizando no momento.
Quem acertar o teste de adivinhação leva um poster Tamanho A4 (210 x 297 mm) da bagaça quando estiver finalizado.
Vamos lá. Avantti Tiffosi Alfistti. (acho que é assim que se escreve certo?)

Bem hoje estou feliz demais. É aniversário de minha amada esposa.
Não vou revelar sua idade pois não é de bom tom falar certos detalhes.
Porém, esta mulher maravilhosa vem me aguentando a 17 anos.
Isso prova a grande pessoa que ela é.
Verdadeiro presente de Deus para este simples mortal. Mãe maravilhosa,
professora dedicada e espetacular, amiga fiel e pastora amorosa.
Tenho tanto para dizer sobre ela que este espaço seria pequeno...
Parabéns meu amor, que Deus continue te abençoando.

Mascotes do Laboratório de análises clínicas LACLE, o maior da Paraíba.
Por causa desses meninos aí não postei nada essa semana.

Enquanto a Afla Giulia dos Cardoso não fica pronta vou postar
uma imagem que gosto muito o SP-2. Não sei se já postei essa ilustração.
Agora tenho uma pergunta: Alguém já viu um carro desses na pista?
Se já, quando e onde foi . Abraços

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Aí está minha homenagem completa à família Cardoso. Três personagens que escreveram linhas maravilhosas no livro da história de nosso automobilismo. Apenas uma pergunta:
Mestre Sidney, com todos esses carros estacionados no pátio da Escola, alguém ficava dentro da sala de aulas?

Acho que agora está terminado. Está feita a homenagem aos irmãos Cardoso. Outras virão.

Um pouco de reflexo no para-brisa ajuda a simular a curvatura do vidro.

Por hoje é só. Amanhã tem mais.
Aliás, o mais difícil fica por último. Vidros, rodas e pneus.

Quem disse que branco não é cor??
Bem, não sei, o que sei é que a cor branca, numa superfície lisa, tende a refletir
as cores que estão em volta.
Mas ainda tem coisa pra ser feita.

Fim de semana sem postar pra descansar...
Segundona, e ói nóis traveis no trampo. He he.
Domingão na piscina, curtindo um churrasco com os amigos e os filhos.
Muito bom pra recarregar as energias.
Bem a ilustração prossegue e agora vamos aos mínimos detalhes e capricho na cor.

Vocês acham que já acabou?
Ledo engano, estamos apenas começando.
Esse monumento merece acabamento realista ao extremo.
Vou caprichar e vamos ver no que vai dar.

Correção de rota. As cores das faixas da bagaça estavam trocadas. Agoa não estão mais.

Agora eu vou parar, chega...fui.

Preciso parar para almoçar...

Feriado é bom porque nenhum cliente liga, meninos na praia bem aqui em frente...
e assim o desenho prossegue.

Mais um passo na recriação de um capítulo dessa emocionante história do automobilismo brasileiro. O KG Porsche dos irmãos Cardoso vai ressurgindo virtualmente na tela do computador e em nossos corações e mentes. É legal fazer parte desse processo de recriação.
Trazer de volta algo que teve valor pra uma geração inteira.
Conhecer esses personagens de nossa história tem me feito viajar num universo que só conhecia das páginas amareladas das minhas antigas revistas 4 Rodas e por isso me sinto um privilegiado.

E aí moçada mais um teste de conhecimento.
O que vai aparecer quando a ilustração estiver pronta hein??
Tá fácil eu sei, mas pra dificultar eu quero o nome do carro, da equipe,
do piloto e do outro carro da equipe.
Ficou bom assim??

Outro que muito me honra com uma citação é o Caio, o de Santos. Também um cara muito legal.
Seu blog é leitura obrigatória. http://confraria96.blig.ig.com.br/
Ele está organizando os admiradores do Deca #96 para atividades "lúdico-culturais-automobilísticas". Se morasse aí perto estaria em todas viu Caio, o de Santos.
Confira o que vai pela cabeça do cara lá no blog.

Hoje conheci por telefone um cara muito gente fina, o Saloma. Profundo conhecedor
de nossa história automobilística, dono de um grande acervo de fotos e causos sobre o assunto.
Seu blog é visita obrigatória pra quem curte o assunto. www.blog-do-saloma.blogspot.com/
Uma simpatia de pessoa.

O que fazemos com nossas lendas e com nossos heróis brasileiros?
Onde os guardamos? Alguém se lembra dos seus feitos?
Não suporto mais ouvir que brasileiro não tem memória.
Na verdade o que falta não é memória e sim respeito.
Se o cara se chama Zé ou João mas conseguiu alguma proeza,
não importa, foi sorte ou coisa do acaso.
_Brasileiro não foi talhado pra herói, diz o nosso sentimento nacionalista inferiorizado.
Mas se o cara se chama Joe, qualquer m... que ele faça é considerada
proeza. Se esquecendo que Joe é o mesmo que Zé lá nas terras do tio San.
Então o problema não é de nome ou nomemclatura...O problema é de auto estima.

Não venham me falar de xenofobia ou patriotada, não tem nada a ver.
Sei reconhecer heróis de outras paragens.
Como negar o valor de um Carol Shelby, Collin Chapman, etc.
Isso pra falar só de construtores.
Porque não valorizar Tony Bianco, que apesar de ser italiano adotou nossa terra como sua.
Que grande "carrozzieri", merecia uns 10 livros pra contar tudo o que esse homem fez e faz.

Anísio Campos é outro grande nome, esportista e designer valoroso.
Tenho conhecido muito de nossa história pelo seu maravilhoso site www.obvio.ind.br/.
O que dizer dos irmãos Fittipaldi e suas loucas e maravilhosas invenções?
Alex Dias Ribeiro, a família Cardoso com Sidney e seu irmão Sérgio etc, etc.
Bem visitem o site obvio que vocês vão entender meu desabafo.

Quando vim morar na Paraíba deixei grandes amigos em Goiânia, minha terra natal,
um desses caras impagáveis é o Bira Uchôa. Cartunista, ilustrador, pessoa super agradável e homem de Deus que aprendi a respeitar.
Pois o Bira está realizando um grande sonho seu que é publicar a Bíblia do Cristãozim por uma grande editora (www.editoracentralgospel.com.br) .
Quando eu gerenciei uma gráfica em Goiânia o Bira trabalhava comigo e por muito tempo ele ficava grudado na prancheta fazendo esta Bíblia junto com o Ramilson (arte final) e o Flávio (colorização no Photoshop). Grande galera que me dá saudades. Sucesso Bira.
Birão o link tá corrigido. Aliás, aqui vc não pede, manda. Sucesso e Deus te abençõe.

O Sr. Pescarolo, grande piloto francês de áureos tempos resolveu desafiar nosso amigo jornalista/piloto Flávio Gomes nas pistas da Super Classic. Para isso solicitou meu trabalho para decorar sua Deca foguete com as cores oficiais da equipe Matra, vencedora de Le mans.
A direção de arte coube ao renomado designer Jonny'O e o resultado é este que aparece acima.
Esperamos um belo duelo para os próximos eventos.
E que venham mais Decas.
Ps.: Continuo membro da torcida #96. Não confundo trabalho com paixão.

Vamos dar uma voltinha??Parece que dá até pra sentir o peso da bagaça.
Que venha o próximo.

Os detalhes de cor e luz estão chegando, dando vida e personalidade ao desenho.

Definida a cor...agora é hora de caprichar mais ainda nos detalhes. É nessa hora que vemos o nível de masoquismo do artista. Quanto mais detalhista, mais masoquista!

Os detalhes começam a aparecer. A partir de agora vou colocar a cor original (creme),
e começar a detalhar luzes, sombra, frisos da roda, etc.
Minhas referências são fotos P&B escaneadas de minhas 4 Rodas e Auto Esporte dos anos 60.
Se algum detalhe merecer correção, por favor me alertem.

O básico já está quase pronto, sem nenhum detalhe, que virão na próxima fase.

Detalhe da ferramenta usada para vetorizar. Note que já fiz o esboço da roda e pneus e um pouco mais da carroceria.

Passo 1: depois de escanear a imagem desejada, começo a vetorizar no Corel draw,
usando a ferramenta de lápis. Desta vez eu tive que desenhar o carro a lápis primeiro,
pois eu não tinha a foto dele nesta posição. Normalmente vetorizo em cima de fotos.

Como havia prometido vou postar a o passo-a-passo de uma ilustração.
Normalmente levo de2 a 3 dias pra finalizar uma arte. Mas como estou cheio de trabalho
não tenho tido muito tempo pra "brincar". Mas vou tentar tirar uma hora por dia pra
dar andamento na bagaça.
Escolhi a Carretera Corvette #18 do glorioso e lendário Camillo Cristófaro. Talvez este seja o mais representativo carro de corridas da história do Brasil. Que que vcs acham? Se alguém pensa o contrário favor fazer seus comentários. Serão muito bem vindos.